船舶纵倾优化减阻数值模拟研究

• 作者: 孙江龙 涂海文 童骏
• 来源期刊: 中国海洋大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 阻力 纵倾优化 FLUENT CFX
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 123-129
• 页数: 7页
• 分类号: U661.31+
• 字数: 4974字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16441/j.cnki.hdxb.20160049

摘要

随着我国能源需求越来越大,能源形势越来越严峻,各大班轮公司开始精耕细作,积极寻找降低运营成本的方法.以LPG型船舶为例,对船舶纵倾优化技术进行研究,符合当下节能减排的要求.传统的纵倾优化依据船模试验来分析,项目耗时长而且费用较高.运用CFX和FLUENT等商业软件计算LPG船的阻力数值,再用船模实验结果来验证,找到比较合理的数值计算方法,再对LPG船不同吃水、不同速度、不同纵倾下的阻力进行数值模拟计算.结果表明,排除水深的影响, LPG船舶在不改变船舶航速、载重量的前提下可以通过纵倾调节来减少船舶阻力,这对于LPG型船舶类似的肥大型船舶也有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙江龙	华中科技大学船舶与海洋工程学院	38	258	10.0	15.0
7	涂海文	华中科技大学船舶与海洋工程学院	6	30	2.0	5.0
11	童骏	华中科技大学船舶与海洋工程学院	1	1	1.0	1.0