基于透明土的隧道上浮过程结构与土相互作用模型试验

• 作者: 周俊宏 周顺华 宫全美
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 上浮 透明土 可视化模型试验 隧道与土相互作用
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 3353字
• 语种: 中文

摘要

上覆土地基弹簧系数取值是盾构隧道纵向上浮计算的关键问题之一，该值的选取取决于隧道与土的相互作用特征，但该特征较为复杂且研究缺乏。为研究上浮过程隧道与土的相互作用特征，基于透明土设计了模拟盾构隧道上浮过程的小比尺室内模型试验系统，可得到不同上浮量下的抗浮力，同时结合PIV系统可实现非接触式地观测隧道上浮过程中土体内部连续位移场。通过一模型试验对系统功能进行了详细描述，并基于该组试验分析了抗浮力随上浮量变化规律及隧道周围土体位移场变化规律。研究结果表明：抗浮力随着上浮量增大而增大，但增大速率减小，当上浮量达0.1倍隧道外径时，抗浮力达峰值；隧道周围局部范围土体位移场近似呈现为漩涡状。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	宫全美	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	91	1120	21.0	28.0
3	周俊宏	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	41	4.0	5.0