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摘要:
随着社会经济的发展,在中小河流发展通航及生态旅游越来越受到重视,鉴于传统的升船机和船闸结构复杂、投资大且自然和谐性差,提出了一种新型扶梯式双向水力升船机,其结构简单、操作方便,完全靠水力驱动,环保节能,具有良好的经济实用性。为了分析该种升船机的运行稳定性,建立了船体-缆绳-承船厢-水体的流固耦合数值模型,模拟分析了升船机运行过程中厢内水体和船体晃动的规律,探究了提高运行稳定性的措施。分析发现,厢内船体的晃动位移和承船厢受到的动水压力均在减速阶段出现峰值,晃动位移峰值与停船加速度的大小几乎成正比,且不受厢内水深变化的影响;水体晃动的频率与厢内水深有关,与停船加速度无关。据此,在承船厢内设置垂向挡板、T 型挡板可在一定程度上减少厢内船体的晃动位移,而在承船厢内设置纵向、横向缆绳可以明显减少厢内船体的晃动位移,并且纵向缆绳的减晃效果好于横向缆绳。
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文献信息
篇名 新型扶梯式双向水力升船机及运行稳定性分析
来源期刊 南水北调与水利科技 学科 交通运输
关键词 扶梯式双向水力升船机 运行稳定性 液体晃动 数值模拟
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 【水利工程研究】
研究方向 页码范围 102-108
页数 7页 分类号 U642
字数 7098字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 练继建 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 332 3994 30.0 45.0
2 刘昉 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 51 205 9.0 12.0
3 林喆 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 2 1 1.0 1.0
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节点文献
扶梯式双向水力升船机
运行稳定性
液体晃动
数值模拟
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南水北调与水利科技
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