高速列车在高架桥软土地基段引起的地面振动监测分析

• 作者: 张澄博 曾平 林署炯 林鹏威
• 来源期刊: 桂林理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土地基 环境振动实测 高架桥 三分量 矢量合成
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 731-737
• 页数: 7页
• 分类号: U231|X827
• 字数: 5268字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-9057.2016.04.014

摘要

为了解高速列车在通过软土地区高架桥段所引起的软土地基振动特性及振动波在软土中的传播衰减规律,对广深高速列车通过软土高架桥段时引起的地面三方向振动进行了监测.结果显示:地面振动的主要频率集中在5 ～ 60 Hz,各监测点速度三分量的最大值并不总是同时出现.同时,场地条件的变化对地面三方向振动,特别是两水平方向振动产生较大的影响.据此提出在美国联邦交通署的振级公式中用振动速度三分量“矢量和”代替单分量.代替后的结果显示:和速度所引起的振动持时呈“漏斗状”减小,评价结果更为合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张澄博	中山大学地球科学与地质工程学院	42	521	14.0	22.0
2	林署炯	中山大学地球科学与地质工程学院	9	10	2.0	3.0
3	曾平	中山大学地球科学与地质工程学院	3	8	2.0	2.0
4	林鹏威	中山大学地球科学与地质工程学院	4	12	3.0	3.0