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摘要:
以某款集中驱动式电动车的驱动电机为研究对象,建立基于最大转矩流比的电机矢量控制策略.通过模型仿真,发现电机定转子电流和转矩在该控制策略下存在较为明显的波动,将引发传动系和动力总成壳体振动.基于电流谐波优化理论,对所建立的电机控制策略进行有针对性的优化,消除电流和转矩中的特定阶次谐波.仿真结果表明,优化后电机电流和输出转矩波动的高幅值谐波得到了明显的抑制;所用谐波优化方法为进一步衰减传动系扭转振动和总成壳体表面振动奠定了基础.
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文献信息
篇名 基于电流谐波优化的驱动电机转矩波动控制
来源期刊 机电一体化 学科
关键词 电流谐波 转矩波动
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 41-45
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章桐 同济大学新能源汽车工程中心 154 881 15.0 23.0
10 于蓬 同济大学新能源汽车工程中心 40 163 9.0 10.0
14 陈诗阳 同济大学新能源汽车工程中心 6 25 3.0 5.0
18 余瑶 同济大学新能源汽车工程中心 6 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电流谐波
转矩波动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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