离场航空器四维航迹预测及不确定性分析

• 作者: 张军峰 王菲 葛腾腾 陈强
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航迹预测 起飞 预测误差 空中交通管制
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 800-806
• 页数: 7页
• 分类号: V355
• 字数: 4854字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.04.027

摘要

为了加速基于轨迹运行概念的实施,提出了基于连续动态模型与离散动态模型的航迹预测方法,并将航空器离场分为起飞与爬升两个阶段,实现离场航空器四维轨迹预测.通过深入分析模型构建、航空器意图、初始状态、性能参数以及环境信息等因素,降低了四维航迹预测的不确定性,提高了预测精度.以国内执飞ZSPD-ZUCK的CQH8867航班为实例进行验证,考虑了起飞质量、爬升顶点信息以及风速风向等对航迹预测的影响,以位置误差与时间误差作为评价指标,研究结果表明:本文提出的算法可以将到达离港点时刻的误差控制在1 min以内,满足空中交通管理的需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王菲	南京航空航天大学民航学院	9	57	5.0	7.0
2	张军峰	南京航空航天大学民航学院	52	390	9.0	18.0
3	葛腾腾	南京航空航天大学民航学院	8	58	5.0	7.0
4	陈强	南京航空航天大学民航学院	12	76	6.0	8.0