地铁可调风口安全门系统通风空调节能研究

• 作者: 仝晓娜 孔维同 朱培根 王春旺
• 来源期刊: 洁净与空调技术
• 关键词: 地铁 安全门 节能 CFD STESS
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 字数: 2528字
• 语种: 中文

摘要

通过建立地铁站台物理模型,进行合理的优化假设,针对双向可调风口的地铁站台安全门系统,利用CFD模拟软件,研究了可调风口开启时,列车离站时地铁车站和隧道气流组织情况.研究发现,当地铁车站采用可调风口安全门系统,过渡季开启可调风口,可有效改善站台、站厅层的空气品质;可调风口在过渡季处于开启状态、夏季处于关闭状态时,利用地铁热环境模拟软件(STESS)对不同位置(隧道和站台)的温度和车站全年环控能耗进行了模拟,并与测试结果对比,发现采用该系统可以有效的节约地铁环控系统通风空调能耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱培根	解放军理工大学国防工程学院	67	476	12.0	18.0
2	王春旺	解放军理工大学国防工程学院	8	48	4.0	6.0
3	仝晓娜	解放军理工大学国防工程学院	7	48	4.0	6.0
4	孔维同	解放军理工大学国防工程学院	13	16	2.0	3.0