出租车打车软件模型研究及应用

• 作者: 周溪召 阎逸飞
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 打车软件 乘客分类 加价 等车时间 空驶时间
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 22-28
• 页数: 7页
• 分类号: U492.412|U495
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2016.03.005

摘要

为研究使用打车软件对乘客等车时间和出租车空驶时间的影响,将乘客分为扬招乘客、使用打车软件不加价者和使用打车软件加价者三类,建立打车软件模型.考虑接收出行信息约束、接单约束、加价约束等,并比较三类乘客的比例对乘客等车时间和出租车空驶时间的影响.结果表明应该鼓励乘客使用打车软件,面对加价行为可能影响公平时,可以采取延长加价等待时间,减少加价金额上限,灵活调整司机接短途订单的最小等待时间并配合积分奖励措施,以减少不公平的程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周溪召	上海海事大学经济管理学院	83	773	15.0	24.0
2	阎逸飞	上海海事大学经济管理学院	4	2	1.0	1.0