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摘要:
考虑接触滑移模型,选取典型特征工况并耦合映射动力学轴承载荷,开展了轴承孔的变形分析以及结合面的相对滑移和主轴承壁的高周疲劳分析;以此为依据对某直列8缸船用柴油机的机体主轴承壁结构进行了优化设计.结果表明:优化后的主轴承壁的刚度得到明显改善,主轴承孔变形更为均匀,机体和主轴承盖结合面的相对接触滑移得到进一步减小,降低了微动疲劳磨损的风险.
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文献信息
篇名 某船用柴油机机体主轴承壁的有限元分析和结构优化
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 柴油机 主轴承壁 相对滑移 高周疲劳
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 结构与可靠性
研究方向 页码范围 20-24,37
页数 6页 分类号 TK423.1
字数 2993字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丽婷 11 42 3.0 6.0
2 梁刚 10 50 4.0 7.0
3 张华兵 9 13 2.0 3.0
4 石磊 海军驻七一一研究所军事代表室 5 5 1.0 2.0
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柴油机
主轴承壁
相对滑移
高周疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
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9
总被引数(次)
6887
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