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摘要:
针对汽车的盘式制动器在制动时产生的振动问题,基于有限元理论和方法,利用有限元软件对其进行有限元模态分析,得到其固有频率和振型.同时,应用模态试验中的锤击法对该制动器进行模态试验,得到了试验模态参数,对比分析模态试验与有限元结果,验证了有限元分析结果的可靠性,同时根据模态试验得到的结果分析制动器产生噪声的主要原因,并提出了相应的减振降噪措施.为避免盘式制动器的零部件之间可能出现的共振以及降低制动过程中的振动提供了科学有效的技术支撑.
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文献信息
篇名 汽车制动盘动态特性及其减振降噪措施的研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 制动盘 振动 模态分析 阻尼降噪
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 机电
研究方向 页码范围 150-153
页数 4页 分类号 TU112
字数 3673字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林建中 上海理工大学机械工程学院 39 273 8.0 15.0
2 胡晴 上海理工大学机械工程学院 3 8 2.0 2.0
3 陈超宇 上海理工大学机械工程学院 3 8 2.0 2.0
4 卞真玉 上海理工大学机械工程学院 6 11 3.0 3.0
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制动盘
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中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
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