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摘要:
依据性能化设计理念,对南京河西有轨电车地下车辆基地的排烟方案进行设计.分析自然排烟方案,针对排烟竖井开口尺寸、竖井高度、隔层高度、侧面补风窗高度、挡烟垂壁长度等5个因素,在FDS中建立相应模型,并通过正交试验测定最佳排烟效率的组合.分析排烟量和烟气从竖井中排出后的高度发现,目标8 MW的火源功率不能满足自然排烟的安全性需求,地下车辆基地最终采用机械排烟方案.
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组成
功能
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关键词云
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文献信息
篇名 有轨电车地下车辆基地自然排烟方案研究
来源期刊 消防科学与技术 学科 工学
关键词 建筑防排烟 地下建筑 自然排烟 数值模拟
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 建筑防火设计
研究方向 页码范围 480-484
页数 5页 分类号 X913.4|TU926|TU834
字数 3557字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘旭海 73 952 15.0 29.0
3 华敏 38 220 8.0 12.0
9 汪志雷 3 25 2.0 3.0
11 杜德旭 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
建筑防排烟
地下建筑
自然排烟
数值模拟
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期刊影响力
消防科学与技术
月刊
1009-0029
12-1311/TU
大16开
天津市南开区卫津南路110号
1982
chi
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