港珠澳大桥浅水区非通航孔桥钢—混组合梁施工技术

• 作者: 吴小兵 周高明 朴泷 李军平 胡勇
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海大桥 连续梁桥 组合梁 钢箱梁 混凝土桥面预制板 板单元组焊 总拼装 桥梁施工
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 重点工程
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21|U445.47
• 字数: 4678字
• 语种: 中文

摘要

港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用85 m钢—混组合连续梁桥形式,组合梁由混凝土桥面板及钢主梁通过集束式剪力钉连接而成.混凝土桥面板在预制场内一次性浇筑完成;钢主梁整孔制作分为板单元制造、分段制造、总拼3个阶段,总拼后,利用环氧砂浆将钢主梁与混凝土桥面板粘接在一起,由3 000 t“天一号”运架一体船整孔运输和架设.在该桥组合梁施工中,采取了以下新技术:钢主梁底板单元纵向对接焊缝采用预设反变形胎架以单面焊双面成型的工艺焊接;横隔板及底板单元整体制造采用自动化焊接机器人焊接;钢主梁总拼时腹板对接焊缝采用轨道式数字化焊接机器人进行立位焊接,腹板与底板熔透焊缝采用无盲区焊接小车焊接.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡勇		17	116	7.0	10.0
2	朴泷		10	47	5.0	6.0
3	李军平		28	96	6.0	9.0
4	周高明		2	16	2.0	2.0
5	吴小兵		2	16	2.0	2.0