基于改进Voronoi图研究高速铁路对区域中心城市辐射域影响的方法

• 作者: 张迦南 杨正泽 赵鹏
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 辐射域 区域中心城市 广义距离 离散加权Voronoi图
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 124-129
• 页数: 6页
• 分类号: U238|TU984
• 字数: 5110字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.03.18

摘要

在考虑交通特性的基础上,给出能够反映旅客采用不同交通方式出行所需旅行时间的广义距离表达式,并结合最小行政区因素以及中心城市的社会经济规模对其城市辐射域划分的影响,对既有的Voronoi图方法进行改进,得到基于广义距离的离散加权Voronoi图方法.运用该方法分析高速铁路开通后上海、南京、杭州和合肥等4个中心城市的辐射域.结果显示:高速铁路开通后上海市的辐射域面积增加了40％,辐射人口增加了25.6％,新增辐射域主要位于京沪高速铁路和甬台温高速铁路沿线,且高速铁路对中心城市辐射域的影响程度与高速铁路的走向和车站位置相关;徐州和宿州与京沪高速铁路车站临近的地区以及甬台温高速铁路沿线的温州、台州等被纳入了上海市辐射域,这说明受高速铁路的影响,社会经济规模更大的中心城市不但对周边地区表现出更大的吸引力,还对其他中心城市的辐射域形成挤压态势,甚至形成跨地域的辐射域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵鹏	北京交通大学交通运输学院	102	1310	20.0	32.0
2	张迦南	北京交通大学交通运输学院	7	138	5.0	7.0
3	杨正泽		3	4	1.0	2.0