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摘要:
以我国某型号时速350 km高速动车组齿轮箱为研究对象,结合实际运行工况,计算确定齿轮啮合在弹性流体动压润滑状态下对油品黏度的需求;通过有限元方法模拟计算齿轮箱温升平衡后的温度场,确定油品类型;结合实际运行中环境温度范围,确定油品的低温要求.综合该型号高速动车组齿轮箱的黏度需求、抗高温氧化性能要求及低温要求,确定合适的润滑油类型,为高速铁路列车齿轮油类型的选择及匹配油品的设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 高速动车组齿轮油选型研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 齿轮箱 润滑油 黏度等级 温度场
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 企业论坛
研究方向 页码范围 140-142
页数 3页 分类号 TE626.3
字数 1759字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.07.026
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李万英 中国石化润滑油有限公司北京研究院 6 11 2.0 2.0
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节点文献
齿轮箱
润滑油
黏度等级
温度场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
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