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摘要:
复合阀片在弹簧作用下的变形一直是制约减振器优化设计的关键问题.根据阀片的力学模型,利用边界约束条件和加载处的连续性条件,得到阀片弯曲变形微分方程通解,再通过恒等变换,建立了阀片在任意半径处的变形解析式.通过实例解析计算与ANSYS仿真验证可知,解析计算结果与仿真结果相对偏差仅为0.66%.结果表明,所建立复合阀片在弹簧作用下的弯曲变形解析计算方法是准确可靠的.
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文献信息
篇名 减振器复合阀片在弹簧作用下的变形解析计算
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 筒式减振器 复合阀片 弯曲变形 区段均布压力 解析计算
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U463
字数 2777字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周长城 山东理工大学交通与车辆工程学院 88 594 13.0 21.0
2 赵雷雷 山东理工大学交通与车辆工程学院 27 102 6.0 9.0
3 提艳 山东理工大学交通与车辆工程学院 1 2 1.0 1.0
4 潘礼军 山东理工大学交通与车辆工程学院 4 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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筒式减振器
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弯曲变形
区段均布压力
解析计算
研究起点
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期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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4
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12440
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