不同深跨比下浅埋偏压隧道地表变形规律研究

• 作者: 李亮
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋偏压隧道 深跨比 地表变形 数值分析
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 58-60,52
• 页数: 4页
• 分类号: U456.3
• 字数: 2253字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2016.06.015

摘要

以福建省漳州至永安高速公路大隔尖隧道为工程背景,采用数值分析方法,研究了不同深跨比下浅埋偏压隧道地表变形规律.研究发现,浅埋偏压隧道开挖对地表的影响范围大小与隧道埋深成反比,隧道埋深越大,隧道开挖对地表影响越小.当单线和双线隧道深跨比分别为3.1和2.7时,隧道正上方地表已经几乎不受隧道开挖的影响.因此在工程施工中,对于浅埋偏压隧道而言,埋深越浅,越应重视施工对地表变形的影响,可以通过在地表一定范围内注浆来减小隧道开挖对地表的影响程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮		3	7	1.0	2.0