新型双电机构型纯电动汽车节能潜力分析

• 作者: 刘德春 初亮 孙文 张运昌 王军年
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 电动汽车 双电机 参数匹配 节能潜力
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 28-34
• 页数: 7页
• 分类号: U469.7
• 字数: 3243字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201601005

摘要

介绍了一种新型双电机构型纯电动汽车,并分析了其结构特征和工作模式,针对新构型的动力系统进行参数匹配和控制策略研究.在MATLAB/Simulink中建立离线仿真模型验证匹配参数合理性和控制策略可行性.仿真结果表明:与传统单电机构型相比,新型双电机构型纯电动汽车的节能潜力达到10％左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	初亮	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	49	941	17.0	29.0
2	王军年	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	15	210	8.0	14.0
6	刘德春	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	19	1.0	1.0
7	张运昌	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	19	1.0	2.0
8	孙文	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	7	37	3.0	6.0