高速公路路基强夯加固机制分析

• 作者: 孙少锐 王亚杰 韩银龙
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 软土路基 强夯 孔隙水压力 现场试验 加固机制
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 建筑与土木工程
• 页码范围: 93-96
• 页数: 4页
• 分类号: TU443|TU472.3
• 字数: 2395字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2016.03.019

摘要

为探讨强夯对软土路基的加固效果,选取宿新高速公路典型地质条件路段,应用强夯置换法处理软土地基,在试验段确定3个试验点分别针对无碎石垫层、20cm碎石垫层和40cm碎石垫层3种工况进行试验,对试验过程中孔隙水压力的消散进行观测,得出超孔隙水压力随夯击能累计而增加,同时伴随消散而减少,使得峰值出现时间的早晚与夯点夯击顺序密切相关;对试验前后土体力学参数进行定量分析,发现垫层较厚的场地,随着孔隙水压力消散结束,在强夯试验结束一段时间后,土体颗粒间紧密接触,新吸附水逐渐固定,土的抗剪强度和变形模量都有了大幅度的增加.分析结果表明,强夯虽破坏了土体原有结构,但总体上提升了土体强度,加固效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙少锐	河海大学地球科学与工程学院	56	457	11.0	20.0
2	韩银龙	河海大学地球科学与工程学院	2	3	1.0	1.0
3	王亚杰		1	2	1.0	1.0