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摘要:
悬索桥因跨越能力强、施工技术成熟、抗震性能好等优点成为修建山区大跨径桥梁时经常采用的桥型,但因山区地形环境复杂,地势陡峭险峻,限制了悬索桥的新建和推广.为实现大跨桥梁施工全过程的桥上作业,提高工程在恶劣地形条件下施工的安全性,云南省普立大桥采用新型的加劲梁旋转就位设备和方法,提高了工程施工的安全保障与可靠性,并有效的节省了工期.对普立大桥加劲梁吊装技术和设备及吊装程序等进行了详细的研究,为大跨径桥梁的施工提供参考.
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文献信息
篇名 山区大跨径悬索桥加劲梁旋转就位方法及设备研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 悬索桥 加劲梁 吊装 缆索吊机 旋转吊具
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U448.25
字数 3652字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2016.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛科强 长安大学公路学院 4 3 1.0 1.0
2 陈辅一 长安大学公路学院 3 3 1.0 1.0
3 李胡涛 长安大学公路学院 3 3 1.0 1.0
4 曹淑龙 长安大学公路学院 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
加劲梁
吊装
缆索吊机
旋转吊具
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导