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摘要:
为了更加合理的选择船舶编制船舶过闸计划,在保证公平性的前提下,为提高过闸效率,开展船舶过闸优先级计算研究是十分必要的.本文从静态和动态两个类别入手,分析影响船舶优先级的因素,通过相关通航调度规则对船舶优先级进行排序,而后采用一种基于二进制编码的方法确定船舶静态权重值,根据动态权重的时间变化特点,利用指数函数确定船舶动态权重值,由此得出船舶过闸优先级的综合权重,并进行实例计算验证.本研究可为船舶过闸计划的编制以及相关调度规程的修订提供参考.
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文献信息
篇名 三峡河段船舶过闸优先级计算模型研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 过闸优先级 静态权重 二进制编码 动态权重
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 信息
研究方向 页码范围 81-84,87
页数 5页 分类号 U691
字数 4584字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨利 14 6 1.0 2.0
2 李世超 4 1 1.0 1.0
3 汪平原 4 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
过闸优先级
静态权重
二进制编码
动态权重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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