基于心率变化指标的高原公路平曲线试验研究

• 作者: 刘建蓓 柳本民 竺灵杰 郭忠印
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 高原公路 平曲线路段 心率增长率 多元回归分析
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 31-37
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 3991字
• 语种: 中文

摘要

为提高高原公路行车安全,借助动态GPS、多导电生理记录仪等检测设备,对109国道青藏段海拔3567~4709 m区间内公路路线形、行车速度和驾驶人生心理反应进行实地检测.以心率增长率为评价指标,确定海拔高度、平曲线半径和车速为影响因素,利用多元回归分析的方法分别建立适用于海拔3567~3957 m和4100~4709 m的心率变化模型并进行模型检验,最后应用模型结合《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)提出不同海拔区间内平曲线半径最小参考值.结果表明:模型精度良好,能够反映驾驶员实际运行过程中的心率增长率变化;海拔3567~3957 m区间内平曲线半径应不小于300 m,海拔4100~4709 m区间内平曲线半径应不小于350 m为宜.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳本民	同济大学交通运输工程学院	26	366	11.0	19.0
2	郭忠印	同济大学交通运输工程学院	230	4160	36.0	55.0
3	刘建蓓		25	153	6.0	11.0
4	竺灵杰	同济大学交通运输工程学院	1	1	1.0	1.0