碳纤维索斜拉桥与钢索斜拉桥地震响应比较分析

• 作者: 刘杰 杨吉新 马璐珂
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: CFRP索斜拉桥 模态分析 地震响应分析 有限元
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 462-465,471
• 页数: 5页
• 分类号: U444
• 字数: 2200字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.03.014

摘要

碳纤维增强聚合物(CFRP)具有轻质、高强、耐腐蚀、耐疲劳等优良性能,将其用于大跨度斜拉桥中能发挥该材料的性能优势.为研究CFRP索斜拉桥和钢索斜拉桥在地震作用下的动力性能,以某一大跨度斜拉桥为对象,建立有限元计算模型,采用等轴向强度变化的原则将钢索替换为CFRP索,计算并获得二者在同一地震波作用下的最终位移、应力和位移-时程曲线.计算结果表明,与钢索斜拉桥相比,采用碳纤维索后桥梁的变形特征基本接近,但结构的受力状态有所改善,主梁的最大内力和最大位移值均变小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨吉新	武汉理工大学交通学院	100	603	14.0	20.0
2	刘杰	武汉理工大学交通学院	66	227	9.0	11.0
4	马璐珂	武汉理工大学交通学院	4	12	2.0	3.0