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摘要:
MH370飞机失联事件促使国际民航组织(ICAO)关注民用飞机飞行过程中的全程监视问题.中国民航计划推广使用广播式自动相关监视(ADS-B),以实现对航空器的运行监视,同时利用ADS-B数据链传输天气、地形和空域限制等信息,提升飞行安全.从机载系统综合化设计角度出发,提出了几种实现航迹跟踪功能的机载系统方案.这些系统方案均采用了基于综合模块化航电(IMA)系统架构,充分考虑了ICAO的航迹跟踪要求和飞行安全需求,并采用了成熟的先进技术,主要包括基于ADS-B功能、基于甚高频(VHF)数据链、基于卫星通信(SATCOM)数据链和基于高频(HF)数据链的系统方案.最后,给出了机载系统架构、系统方案评估及未来发展方向.
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文献信息
篇名 实现航迹跟踪功能的机载系统架构
来源期刊 指挥信息系统与技术 学科 航空航天
关键词 航迹跟踪 广播式自动相关监视 卫星通信 甚高频 高频
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 空中交通管理
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 V24
字数 5230字 语种 中文
DOI 10.15908/j.cnki.cist.2016.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周贵荣 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 2 10 1.0 2.0
2 邓浩昌 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
航迹跟踪
广播式自动相关监视
卫星通信
甚高频
高频
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
指挥信息系统与技术
双月刊
1674-909X
32-1818/TP
16开
南京1406信箱62分箱
28-430
2010
chi
出版文献量(篇)
1287
总下载数(次)
8
总被引数(次)
4322
论文1v1指导