大跨度连续梁桥延性和减隔震设计

• 作者: 李建中 毛玉东
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 大跨度梁桥 延性抗震设计 减隔震设计 桥墩屈服 抗震性能
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 92-97
• 页数: 6页
• 分类号: U448.215|U442.55
• 字数: 4461字
• 语种: 中文

摘要

为研究大跨度连续梁桥合理的抗震设计方法，以一座（100＋160＋100） m变截面连续梁桥为背景进行分析。采用动力非线性反应程序S A P2000建立桥梁模型，选取6条实际地震动输入，比较利用桥墩延性进行抗震设计、利用摆式支座进行减隔震设计（分别假设桥墩保持弹性和允许桥墩屈服）时桥梁的地震响应。结果表明：利用桥墩延性抗震设计可能导致固定墩较大的延性需求，从而导致桥墩严重损伤；采用减隔震设计要求桥墩保持弹性，可能导致桥墩较大的地震弯矩和剪力；采用减隔震设计容许桥墩进入延性，可有效减小桥墩的延性需求，从而控制固定墩的损伤。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建中	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	260	4075	33.0	54.0
2	毛玉东	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	2	48	2.0	2.0