大桥钢箱梁与钢混结合段桥面铺装力学性能对比研究

• 作者: 王技孝
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢箱梁 钢混结合段 铺装 力学控制指标
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 277-279
• 页数: 3页
• 分类号: U44
• 语种: 中文

摘要

根据九江长江公路大桥箱梁结构特征,采用通用有限元软件Abaqus分别建立了钢箱梁与钢混结合段的铺装结构有限元模型,对比分析了胎压为0.7 MPa和1.0MPa作用下两种节段铺装结构层的力学响应分布规律.计算结果表明:钢箱梁铺装层的最大横向拉应力要大于最大纵向拉应力,最大层间剪应力出现在横隔板上方加劲肋两侧区域.钢混结合段铺装层的最大横向拉应力、层间剪应力以及最大竖向位移均发生在钢混结合段与钢箱梁段的接合面处.钢箱梁铺装层的主要力学控制指标值均明显大于钢混结合段铺装.研究结果可为钢箱梁桥与钢混梁桥的铺装设计提供力学计算依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王技孝	中交一公局重庆万利万达高速公路项目总承包部	3	1	1.0	1.0