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摘要:
城市快速路施工区行车环境复杂,不仅是城市道路的瓶颈区域,亦是城市道路的事故多发点,因此存在较大的安全隐患.本文通过应用仿真方法,设计施工区的警示系统,以达到合理警示车流、提高施工区的安全和效率的目的.首先分析施工区的危险因素,再选取冲突率和交通量分别作为安全和效率指标,最后应用vissim仿真平台设计试验,探索不同因素对施工区的安全和效率的影响.试验结果表明,施工区的交通需求、大车率和驾驶员对限速值的服从率对施工区的通行效率和安全都具有较大的影响.基于仿真试验结果,应用模糊C均值聚类对警度的阈值进行确定,进而对施工区的警示系统进行设计.
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文献信息
篇名 基于仿真的城市快速路施工区警示系统研究
来源期刊 贵州大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市交通 警示系统 vissim 施工区 大车率 服从率
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 土木工程·交通工程·环境工程
研究方向 页码范围 126-130
页数 5页 分类号 U491.2
字数 4143字 语种 中文
DOI 10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2016.05.25
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟智 福州大学土木工程学院 45 243 9.0 13.0
2 李晓玲 福州大学土木工程学院 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
警示系统
vissim
施工区
大车率
服从率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
贵州大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-5269
52-5002/N
16开
贵州省贵阳市花溪
1982
chi
出版文献量(篇)
3181
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5
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