2135G船用柴油机燃用掺水乳化油试验分析

• 作者: 李向晖 王忠俊 陈恩博
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乳化油 柴油机 掺水率 微爆理论 排放
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 126-130
• 页数: 5页
• 分类号: U664.121
• 字数: 4040字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2016.04.029

摘要

在2135G型柴油机上进行掺水乳化油和0＃纯柴油对比试验，分析不同负荷、不同掺水率条件下掺水乳化油对柴油机燃烧性能、经济性能、排放性能的影响，讨论乳化油稳定性、着火延迟在实际应用中的影响因素。试验结果表明：燃用掺水乳化油后，柴油机滞燃期延长、最高爆发压力增大、排温降低；当量比油耗略有下降，经济性得到一定程度改善；主要排放物NOx 和碳烟体积浓度均有下降，燃用掺水乳化油可以起到节油降污的作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠俊	武汉理工大学能源与动力工程学院	22	179	10.0	12.0
2	李向晖	武汉理工大学能源与动力工程学院	1	5	1.0	1.0
3	陈恩博	武汉理工大学能源与动力工程学院	1	5	1.0	1.0