中美机场水泥混凝土道面加铺厚度设计方法对比分析

• 作者: 赵鸿铎 陈峙昂
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机场 水泥混凝土加铺 沥青层加铺 厚度设计
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 10-17
• 页数: 8页
• 分类号: U416.224
• 字数: 5072字
• 语种: 中文

摘要

通过计算不同荷重级别的设计飞机类型（波音-737、空客-300、波音-747）、不同厚度和模量的既有道面结构（面层、基层）、不同既有道面条件（主要状况为轻微或严重损坏）、不同加铺类型（水泥混凝土、沥青层）等256种工况下的加铺层厚度，对中国民航机场道面设计规范中既有水泥混凝土道面加铺设计方法与美国联邦航空管理局、陆军工程兵团、Rollings等加铺设计方法进行对比分析。结果表明，在繁重交通荷载作用下加铺水泥混凝土时，我国民航设计方法厚度在既有水泥道面结构较强计算结果相对保守；加铺沥青层时，在既有水泥道面结构不强时计算结果较为保守，不符合经验预估范围。其它工况下与其它方法厚度设计结果相差不大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵鸿铎	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	80	779	15.0	25.0
2	陈峙昂	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	7	2.0	2.0