采用钝体式孔板淬熄的富油-淬熄-贫油驻涡燃烧室排放性能试验研究

• 作者: 丁国玉 何小民 吴泽俊 宋耀宇 蒋波 金义
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空推进 燃烧 富油-淬熄-贫油驻涡燃烧室RQL-TVC 排放指数EI
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热
• 页码范围: 675-683
• 分类号: V231.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.04.011

摘要

设计研制了采用钝体式孔板淬熄装置进行淬熄作用的富油-淬熄-贫油(Rich-quenchlean,RQL)驻涡燃烧室(Trapped-vortex Combustor,TVC)模型和试验系统,实现了富油燃烧-快速淬熄-贫油燃烧的分级燃烧.在常压状态下采用RP3航空煤油作为燃料开展了排放试验研究,分析并总结了当量比(包含总当量比和富油区当量比)、进口速度(马赫数)和进口温度等参数对采用钝体式孔板淬熄的RQL-TVC排放性能的影响.研究结果表明:不同进口温度或进口马赫数条件下,随着当量比的增大,氮氧化物(NOx)的排放指数(Emission Index,EI)呈现出先急剧升高,然后急剧下降并趋于平缓的趋势,在富油燃烧区当量比为1.1左右达到峰值,一氧化碳(CO)的EI值先保持平稳而后急剧下降,未燃碳氢化合物(UHC)的EI值呈现连续降低的趋势,燃烧效率持续增大,燃烧效率均高于95％,最大值达99％以上;进口温度较高或进口马赫数较小时,UHC和CO的肼值均较小,燃烧效率较高,而NOx的EI值较大,反之亦然.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何小民	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	69	538	12.0	20.0
2	蒋波	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	6	91	5.0	6.0
3	金义	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	21	139	7.0	11.0
4	吴泽俊	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	10	61	5.0	7.0
5	丁国玉	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	13	75	5.0	7.0