燃烧室尺寸优化下的航空发动机排放性能研究

• 作者: 周凯 潘钟键 程立志
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 活塞发动机 燃烧室 几何参数 排放 台架测试
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 611-616
• 页数: 6页
• 分类号: V234
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.04.021

摘要

航空活塞发动机的排放问题始终备受关注,其燃烧室的尺寸对发动机排放性能具有一定的影响,以某航空活塞发动机为研究对象,从燃烧喷雾模型出发,利用Fire建立其燃烧室模型,在现有燃烧室几何参数的基础上提出改进,利用新的方案进行仿真分析,在某一瞬态下对比新旧方案的氮氧化合物和碳烟排放.结果表明:新的燃烧室结构下发动机氮氧化合物排放降低23％,碳烟排放降低2.8％,总体排放下降;将修正后的燃烧室装配到发动机上,经实验台架测试后,发动机功率和扭矩不变,排放物明显降低,该设计方案可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程立志	长沙学院机电工程学院	10	16	2.0	4.0
5	潘钟键	长沙学院机电工程学院	2	0	0.0	0.0
9	周凯	山河智能装备股份有限公司航空研究院	1	0	0.0	0.0