双机并车动力系统中主机相位差角及气缸负荷不均匀性对轴系扭振的影响

• 作者: 张驰 郭朝义
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶轴系 扭振 双机并车 相位差角 气缸负荷不均
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 103-107,112
• 页数: 6页
• 分类号: U664.21
• 字数: 3482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2016.04.024

摘要

考虑到船舶双机并车推进系统，柴油机之间的启动相位差角是变化的，由于制造和安装误差，各气缸负荷不均匀，都会影响到实际激励力矩，从而使轴系的扭转振动出现变化，以某船为例，分别对实际状态和理想状态进行计算，结果表明，柴油机相位差角和气缸负荷不均通常会使轴系扭转振动加剧，在设计计算时应充分考虑。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭朝义		5	8	2.0	2.0
2	张驰		5	7	2.0	2.0