集装箱码头装卸作业之成本控制——基于时间驱动作业成本法分析

• 作者: 丁一 张琳 林国龙
• 来源期刊: 财会月刊（理论版）
• 学科: 经济
• 关键词: 集装箱码头 时间驱动作业成本法 产能成本率 支持向量机
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 业务与技术
• 页码范围: 93-99
• 页数: 7页
• 分类号: F550.66
• 语种: 中文

摘要

由于受到金融危机的影响,全球航运市场持续低迷,港口企业竞争的焦点逐步转移到全面的成本竞争.本文以时间驱动作业成本法为理论基础,提出全新的集装箱码头多阶段物流成本控制模型.以上海港某码头为例,通过计算该模型核心参数产能成本率及统计码头营运产能数据,得出三阶段装卸作业非增值作业成本率分别为44.03％、54.84％和55.55％,再利用回归支持向量机(SVR)对该码头某航线船舶装卸作业成本进行训练,调整算法参数使原始数据与预测数据间平方相关系数达到99.778％,并且结合回归函数对未靠泊班轮进行成本预测,为日后港口提高竞争力及制定客户策略提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张琳		36	85	6.0	8.0
2	林国龙		120	554	10.0	15.0
3	丁一		55	220	8.0	12.0