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摘要:
首先对换挡提示功能的节油原理和控制策略进行研究,然后在试验车辆上实现换挡提示功能并进行节油效果测试.结果表明,在NEDC和FTP循环中采用换挡提示功能后分别节油4.8%和4.4%,相当于熟练驾驶员的水平,说明换挡提示功能匹配合理.为达到量产的要求,还进行换挡提示功能对排放和车载诊断影响的研究,结果表明换挡提示功能对整车排放几乎没有影响,重新标定车载诊断条件后各项诊断均符合法规要求.
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文献信息
篇名 换挡提示功能的匹配与标定技术研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 换挡提示 OBD诊断 节油 NEDC循环 FTP循环
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1362-1367
页数 6页 分类号
字数 3662字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴琼 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 18 47 3.0 6.0
2 李卫兵 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 12 21 3.0 3.0
3 韩俊 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 4 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
换挡提示
OBD诊断
节油
NEDC循环
FTP循环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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66645
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