低压补气技术应用于客车空调最大运行制冷工况的实验研究

• 作者: 周光辉 崔四齐 杨凤叶
• 来源期刊: 低温与超导
• 关键词: 补气技术 最大运行 制冷 排气温度
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 制冷技术
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16711/j.1001-7100.2016.10.015

摘要

针对客车空调器在最大运行工况下排气温度过高、系统性能下降、压缩机因过热保护频繁停机等突出问题,提出采用带经济器的低压补气技术,并对系统循环过程进行理论分析与实验研究.结果表明:采用带经济器的低压补气技术可显著降低压缩机排气温度,使系统安全可靠运行,且在较高压缩机转速情况下,其优势更加明显.同时,通过补气比例的合理控制,系统制冷量和COP均有一定幅度地提高.如在室外温度50℃、压缩机转速3000r/min时,压缩机排气温度降低了21.7％,系统制冷量和COP分别提高了3.1％和9.4％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周光辉		69	440	10.0	19.0
2	崔四齐		24	36	4.0	5.0
3	杨凤叶		10	1	1.0	1.0