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摘要:
针对油液混合动力挖掘机能量损失较大、能量回收效率偏低等问题,提出基于复合液压缸和蓄能器的混合动力挖掘机机械臂势能回收系统.复合液压缸由有杆腔、无杆腔和配重腔3个容腔组成.配重腔与蓄能器相连,提供机械臂负载平均值;有杆腔和无杆腔分别与泵/马达的2个进出油口相连构成闭式系统,通过泵/马达向有杆腔或无杆腔提供高压油液从而驱动机械臂动作.通过仿真分析验证系统的节能效果;建立系统数学模型,分析系统控制性能和液压元件之间的动、静态关系及能量损耗;提出基于瞬时优化控制的能量管理策略.通过仿真及数学模型的分析结果表明,势能回收系统可以提高机械臂能量回收效率,减小能量损耗,发动机最大输出功率可以减小27%,通过能量管理策略可进一步将发动机最大输出功率减小44%.
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文献信息
篇名 油液混合动力挖掘机势能回收及能量管理策略
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 混合动力 挖掘机 液压 势能回收 能量管理
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 893-901
页数 9页 分类号 TH137.7
字数 6526字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2016.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周华 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室 229 3204 29.0 45.0
2 杨华勇 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室 350 6927 43.0 64.0
3 陈英龙 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室 11 87 5.0 9.0
4 赵鹏宇 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室 4 52 4.0 4.0
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能量管理
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浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
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