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双怠速法尾气排放检测存在问题与对策
双怠速法尾气排放检测存在问题与对策
作者:
戴晓锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
双怠速法
尾气排放
点燃式发动机
汽车
对策
摘要:
双怠速法尾气排放检测是较早应用于点燃式发动机汽车的尾气排放检测方法之一,目前仍是工况法尾气排放检测的有力补充.随着时代的发展,双怠速法尾气排放检测自身暴露出一些问题,必须加以研究和解决.本文从标准限值、检测方法等入手,逐一分析存在的问题并提出相应对策.
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文献信息
篇名
双怠速法尾气排放检测存在问题与对策
来源期刊
汽车与安全
学科
关键词
双怠速法
尾气排放
点燃式发动机
汽车
对策
年,卷(期)
2016,(4)
所属期刊栏目
技术论坛
研究方向
页码范围
120-122
页数
3页
分类号
字数
3387字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
戴晓锋
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2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双怠速法
尾气排放
点燃式发动机
汽车
对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与安全
主办单位:
中国机动车辆安全鉴定检测中心
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-6713
CN:
11-3680/U
开本:
大16开
出版地:
北京市北京经济技术开发区荣昌东街甲1号
邮发代号:
82-890
创刊时间:
1995
语种:
chi
出版文献量(篇)
7222
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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