某港区后方交通联络线浅埋基岩复合地基沉降特性研究

• 作者: 沈宇鹏 沈强 董淑海
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 工学
• 关键词: 浅埋基岩 CFG桩复合地基 沉降 桩土应力比
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: TU472
• 字数: 2652字
• 语种: 中文

摘要

以某码头交通联络线的 CFG 桩复合地基为工程背景，开展浅埋基岩复合地基的加固机理研究，采用ABAQUS软件分析CFG桩端距基岩距离、嵌岩深度和下伏岩性等不同工况对浅埋基岩复合地基的承载效果。结果表明，浅埋基岩的CFG桩复合地基的承载主要由桩体承担，但桩间土也能承担部分荷载；距基岩距离越小，桩顶处出现的沉降量越小，桩顶处桩土应力比越大；嵌岩深度越大，沉降量也越小，而桩顶处桩土应力比越大；下部基岩弹性模量越大，沉降量越小，桩顶处的桩土应力越大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈宇鹏	北京交通大学土木建筑工程学院	100	492	12.0	16.0
2	董淑海		11	20	3.0	4.0
3	沈强		2	1	1.0	1.0