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摘要:
针对民航事故征候预测准确性不足的问题,首先,从事故征候数逐年变化趋势的分析着手,将机场起降架次作为民航业务规模衡量指标,深入探究起降架次对事故征候数的影响.然后,利用三次指数平滑法对起降架次随时间的变化趋势进行预测,在此基础上对事故征候数随航空器起降架次的变化规律进行非线性回归分析,建立基于起降架次的事故征候非线性回归预测模型,并以2000-2015年民航数据为基础,验证预测模型的准确性并根据预测结果提出相关安全管理建议.
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文献信息
篇名 基于起降架次的民航事故征候非线性回归预测
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 民航事故征候 预测 起降架次 三次指数平滑 非线性回归
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 672-677
页数 6页 分类号 X928.03
字数 3841字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2016.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱金福 南京航空航天大学民航学院 238 2880 28.0 40.0
2 王燕平 南京航空航天大学民航学院 2 3 1.0 1.0
3 高宁煜 南京航空航天大学民航学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
民航事故征候
预测
起降架次
三次指数平滑
非线性回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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