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摘要:
为提高汽车行驶的主动安全性及缓解司机驾驭汽车的疲劳感,提出了汽车巡航智能跟随控制方法.应用模糊控制理论,以前车和巡航车间理论安全距离与实际相对距离偏差及两车速度偏差作为控制变量,设计智能巡航模糊逻辑控制器,将油门开度或制动踏板行程作为控制器输出变量,实现汽车巡航的智能跟随控制.利用Matlab/Simulink针对智能跟随控制功能实施了仿真验证,结果表明:设计的智能巡航模糊控制器能够有效地跟随前方车辆行驶并始终保持两车间的安全距离,说明该控制器具备较强的鲁棒性.
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文献信息
篇名 汽车巡航智能跟随控制与仿真
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 智能跟随控制 油门开度 制动踏板行程 安全距离 鲁棒性
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 417-421
页数 5页 分类号 U491.6
字数 语种 中文
DOI 10.11956/j.issn.1008-0562.2016.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈学文 42 130 6.0 9.0
2 祝东鑫 4 12 2.0 3.0
3 刘伟川 6 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
智能跟随控制
油门开度
制动踏板行程
安全距离
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
总下载数(次)
12
总被引数(次)
52708
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