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摘要:
地铁的快速建设,使由于地铁施工引起沿线建筑物损坏的问题日益突出.先利用Peck经验公式得到地层沉降变化规律,然后结合实测数据得到特定工程地层的沉降曲线,在此基础上,以该沉降曲线作为输入荷载,基于Ansys软件分析平台,计算分析三层单跨和双跨钢筋混凝土框架结构的受力特点,并采用开裂弯矩作为评价指标,分析了结构在不均匀沉降下的安全性能.计算分析表明在该特定工况下结构是安全的.研究成果可为地铁沿线地表建筑物的保护提供指导.
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文献信息
篇名 地铁施工扰动对沿线地表建筑的影响研究
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 沉降 Peck公式 地铁施工 框架结构
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 667-671
页数 5页 分类号 TU433
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
沉降
Peck公式
地铁施工
框架结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
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5
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10584
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