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摘要:
施工活荷载具有区域性的特点,只作用在施工工作面上.在通常的临时结构设计理论中,施工活荷载施加在整个混凝土浇筑面上,当混凝土浇筑面积较大时,这可能会使结构在设计验算时承受过多本不存在的荷载,造成设计过于保守.为研究通常的施工活荷载取值方法的保守程度,以梁式支架为例,首先介绍了现行临时结构设计理论对于施工活荷载的取值方法,然后从理论及实际工程两个层面上分析了这种取值方法的保守程度,最后提出了梁式支架施工活荷载的合理取值方法.
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文献信息
篇名 梁式支架施工活荷载合理取值方法
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 临时结构 梁式支架 施工活荷载 合理取值 施工工作面 混凝土浇筑面
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 桥梁与结构工程
研究方向 页码范围 47-50,78
页数 5页 分类号 U445
字数 4084字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.09.12
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文学 北京工业大学建筑工程学院 82 260 9.0 12.0
2 赵玉红 北京工业大学建筑工程学院 30 106 6.0 8.0
3 费恺 10 9 2.0 2.0
4 武道凯 北京工业大学建筑工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
临时结构
梁式支架
施工活荷载
合理取值
施工工作面
混凝土浇筑面
研究起点
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铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
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