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摘要:
LEU及应答器能否正常输出报文,是高铁线动车运行安全的重要保证,其中LEU及其切换电路是车地通信链路中的重要一环.通过对目前既有冗余LEU切换电路存在的设计缺陷进行分析,发现LEU“软故障”是影响动车组正常运行的根本原因,从而通过对LEU切换电路的改进及相应的软件修改,克服了目前既有高铁冗余LEU切换单元存在的缺陷.
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列控中心
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 LKD2-T2型列控中心LEU切换电路改进探讨
来源期刊 上海铁道科技 学科
关键词 冗余LEU 切换电路 修改 逻辑判断
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 检修运用
研究方向 页码范围 49-50
页数 2页 分类号
字数 1854字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵太柱 上海铁路局调度所 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
冗余LEU
切换电路
修改
逻辑判断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道科技
季刊
1673-7652
31-1990/U
大16开
上海市天目东路251号
4-768
1979
chi
出版文献量(篇)
3737
总下载数(次)
27
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5358
论文1v1指导