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摘要:
以武汉长丰大道高架桥为研究对象,建立有限元模型,分别按照规范和极端情况的布载方式对车辆荷载作用下弯梁桥的安全性进行数值分析。计算表明,按照规范布载方式,该桥没有横向滑移及支座脱空的危险,但在极端情况下,城-A级标准载重汽车在大约超载到95 t时,45号墩内侧支座会出现支座脱空的现象,严重情况有可能导致横向侧翻的严重事故。
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文献信息
篇名 车辆荷载作用下弯梁桥侧翻效应分析
来源期刊 交通科技 学科
关键词 弯梁桥 车辆作用 侧翻效应 有限元分析
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 190-192
页数 3页 分类号
字数 1897字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2016.03.060
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高辉 武汉理工大学交通学院 5 5 2.0 2.0
2 刘杰 武汉理工大学交通学院 66 227 9.0 11.0
3 呙于平 10 14 2.0 3.0
4 王天雄 10 8 2.0 2.0
5 雷晴 2 3 1.0 1.0
6 谭斌 11 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
弯梁桥
车辆作用
侧翻效应
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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