美兰机场隧道明挖基坑支护优化研究

• 作者: 王永林 石钰锋 钟曙亮
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深基坑 内支撑优化 数值分析 监测对比
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 126-130
• 页数: 5页
• 分类号: TU753|U455.4
• 字数: 2924字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.05.28

摘要

针对美兰机场隧道明挖基坑原支护设计耗材多、投资大,施工空间小、效率低等缺点,提出一种上部采用拉力分散型锚索,下部采用钢管内支撑的综合支护方案,并采用有限元软件ABAQUS建立二维数值模型模拟支护结构优化前后基坑施工过程,分析支护结构及地表变形规律.结果表明:优化前后坑底隆起值变化不明显;优化后临近土体沉降量和围护桩顶水平位移值都有所增大,但均在安全范围内.将优化后的方案运用到工程试验段中,克服了原支护方案的缺点.监测结果验证了数值分析结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石钰锋	华东交通大学土木建筑学院	24	58	5.0	6.0
2	王永林		2	3	1.0	1.0
3	钟曙亮		3	3	1.0	1.0