基于Willans Line的双轴驱动混合动力越野车实时能量管理

• 作者: 王金波 邱利宏 钱立军 阚萍
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 混合动力越野车 实时能量管理 威兰斯线 等效燃油消耗最小策略 硬件在环
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1546-1552,1553
• 页数: 8页
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2016.11.023

摘要

为了实现混合动力越野车的实时能量管理,建立了其动力系统的动力学模型,提出利用发动机和电机的 Willans Line 模型,建立基于 WL-ECMS能量管理控制方法的发动机和电机最优输出功率模型.硬件在环试验结果表明,基于 WL-ECMS 的控制方法可以实现混合动力越野车基本的能量管理,车速跟随误差在合理的范围内,与基于 ECMS 的能量管理控制方法相比,其百公里油耗仅提高3.03％,与基于规则的能量管理控制方法相比,其百公里油耗低12.07％,且每一个时间步长程序的相对运行时间由基于ECMS方法的100下降到1.65,与基于规则方法的1.07相当,实现了混合动力越野车实时能量管理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱立军		117	1759	22.0	37.0
2	王金波		15	122	6.0	10.0
3	阚萍		9	67	5.0	8.0