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摘要:
近年来,预制结构逐渐应用于隧道内部结构,如上海复兴东路隧道、南京纬三路隧道等.与现浇结构相比,预制结构具有生产效率高、产品质量好、工人劳动强度低、保护环境等优点.但是,其连接部位薄弱,抗震性能相对较差.以某盾构隧道为背景,基于目前盾构隧道抗震设计不考虑内部结构的现状,采用动力时程方法对比分析了预制和现浇两种内部结构形式对盾构隧道管片抗震性能的影响,从而系统评价了考虑内部预制结构的盾构隧道抗震性能.结果表明:设计地震作用下,考虑内部结构能明显改善盾构隧道管片的抗震性能,且内部现浇结构优于内部预制结构;罕遇地震作用下,内部现浇结构会先于盾构隧道管片破坏,且内部现浇结构相比内部预制结构更为不利.
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文献信息
篇名 考虑内部预制结构的盾构隧道抗震性能分析
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 盾构隧道 预制结构 现浇结构 抗震性能 动力时程分析
年,卷(期) 2016,(z2) 所属期刊栏目 防灾与环境
研究方向 页码范围 834-840
页数 分类号 TU92
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 禹海涛 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 51 246 7.0 14.0
2 李龙津 同济大学地下建筑与工程系 3 12 2.0 3.0
3 段科萍 6 12 2.0 3.0
4 张帆 13 24 3.0 4.0
5 曹春艳 10 25 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
预制结构
现浇结构
抗震性能
动力时程分析
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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