基于人-车-路虚拟试验的冰雪道路平曲线路段行车安全分析

• 作者: 刘建平 姜利
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 道路工程 冰雪路面 曲线段限速 ADAMS/Car 侧滑
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程与管理
• 页码范围: 327-331
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2016.02.074

摘要

为了提高积雪冰冻地区公路行车安全,提出了基于人-车-路虚拟试验的冰雪道路平曲线段行车安全分析方法.首先选取影响行车安全的冰雪路面摩擦系数、曲线半径、曲线超高值3个最重要参数作为安全影响因素,选定松软雪路面、压实雪板路面、结冰路面3种危险路况,采用纬地三维道路软件和多体动力学软件ADAMS/Car,分别建立了超高值为3％、4％、5％、6％和曲线半径为200、400、600、800、1 000 m的不同组合的三维路面,改变3D路面的摩擦系数,并考虑不同等级路面粗糙度和车道数的影响,建立了不同曲线要素、超高值的冰雪路面仿真模型;仿真模型以小汽车和载重货车为基准模型,然后与道路模型和驾驶员模型构成人-车-路虚拟试验模型;进行了不同车速在仿真道路上的安全性试验.基于此提出了小汽车和载重货车在松软雪路面、压实雪板路面、结冰路面3种路况下,不同曲线半径和超高值对应的安全行驶速度,为合理确定冰雪道路平曲线段的限速值提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜利		48	215	8.0	11.0
2	刘建平		2	1	1.0	1.0