市域铁路信号系统制式的选择

• 作者: 潘亮
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市域铁路 城市轨道交通 信号系统制式
• 年，卷（期）: 2016,（z2）
• 所属期刊栏目: 学术专论
• 页码范围: 69-70,73
• 页数: 3页
• 分类号: U239.57
• 字数: 2851字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.S2.019

摘要

介绍了市域铁路的两种类型,以及与其相对应的信号系统制式;对比分析了两种信号系统制式的特点.从列车最高速度、列车起停性能及车站站间距三者之间的关系分析了CBTC(基于通信的列车控制)系统的适应性,提出:对于独立线路并且要求具备公交化运营组织形式的市域铁路,CBTC系统在市域铁路上运用,速度目标值和平均旅行速度不是其限制因素,信号系统采用城市轨道交通信号制式完全可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘亮		1	4	1.0	1.0