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摘要:
以某城市的跨座式单轨交通桥梁为工程实例,通过对其高墩结构进行振动特性试验,并基于有限元理论对高墩结构进行分析计算。结合实测数据,采用信号处理分析中的方法FFT变换和HHT变换进行试验结果分析,以此分析高墩结构的振动特性,并对比两种方法的分析结果,发现HHT变换分析方法优于FFT变换。通过实测值与理论值对比分析,发现高墩结构基频实测值高于理论值,表明高墩结构的实际刚度大于理论结果。通过对高墩结构的振动特性进行分析,表明高墩结构动力性能良好,能满足规范及运营要求。
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文献信息
篇名 轻轨桥梁高墩结构动载试验与振动特性分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 跨座式单轨交通桥梁 高墩结构 振动特性 FFT变换 HHT变换
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 67-71
页数 5页 分类号 U441.3|U448.19
字数 3976字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.10.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒲黔辉 西南交通大学土木工程学院 162 1163 18.0 24.0
2 施洲 西南交通大学土木工程学院 77 701 16.0 21.0
3 蒋依坛 西南交通大学土木工程学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨交通桥梁
高墩结构
振动特性
FFT变换
HHT变换
研究起点
研究来源
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铁道标准设计
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1004-2954
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82-765
1957
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