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地铁换乘站接地网电阻值计算与优化方案
地铁换乘站接地网电阻值计算与优化方案
作者:
李鹏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
换乘站点
复合接地网
电阻值
优化方案
摘要:
以无锡地铁2号线与3号线的换乘节点靖海公园站工程为例,研究地铁换乘站点之间综合接地网的布置形式及电阻值检测和计算等,并提出接地网优化方案.研究表明,水平接地极与垂直接地极的互电阻对整个接地电阻值影响较为明显,推荐采用复合接地网计算公式,可使计算结果更为精确.实践证明,靖海公园站3号线接地网优化方案合理.
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文献信息
篇名
地铁换乘站接地网电阻值计算与优化方案
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
地铁
换乘站点
复合接地网
电阻值
优化方案
年,卷(期)
2016,(11)
所属期刊栏目
应用技术
研究方向
页码范围
103-106
页数
4页
分类号
TM862|U231.4
字数
2298字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2016.11.025
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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李鹏
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地铁
换乘站点
复合接地网
电阻值
优化方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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